1、区别如下：P7的抓地、操控性能方面要比P1出色。

(相关资料图)

2、2、P7采用的是非对称花纹，胎面紧凑的中心花纹和强壮的胎面外侧部分，能在有效的提高轮胎的控制性能，同时节距花纹设计也能减少滚动噪音。

3、而P1采用的是对称性花纹。

4、3、P7放弃了材质的耐磨性，P7的耐磨指数仅为260，牵引力指数为AA，耐高温指数为A。

5、而p1胎面的硬度为56HA，而胎侧的硬度为51HA，更为耐磨。

6、扩展资料挑选轮胎的技巧看轮胎的层级数常见的组合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2这4种，代表构成轮胎的层级数不同。

7、这几个数字加起来越大，构成轮胎的层数越多，越厚实，其安全性和耐用性越好，也说明其成本相对也更高。

8、2、看轮胎的材质如果数量相同的情况下，再对比材质，常见轮胎内部材质有，nylon(尼龙)，polyester(聚酯纤维)，polyamide(聚酰胺)，steel(钢丝层材质)。

9、3、看胎侧数量轮胎胎侧帘布层数量越多，胎侧越坚韧，不容易鼓包或者爆胎，2层就最好了，1层就很普通了。

10、4、学会看轮胎的3T指数通过看轮胎的3T指数来快速判断轮胎的基础性能，强调一下，是基础性能!静音性能和舒适性能这类主观性的性能是看不出来的。

11、3个T分别代表磨耗指数(Treadwear)，抓地力级别(Traction)，高温指数(Temperature)。

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